迈凯伦车队泄漏，2025赛季开幕站澳洲站的终末阶段，诺里斯的底板带着"非常严重"的损害，这对他争取比赛的见效形成弥远胁迫李春城 姐妹花，不外最终诺里斯仍见效压制强敌维斯塔潘夺得冠军。

在阿尔伯特公园赛谈58圈的比赛一运行，诺里斯以杆位之姿抢下高出，并于绝大遍及的技术里跑在最前边。尽管总共车手间的差距，数度因为安全车的手下而归零，但依然莫得任何敌手八成挑战他的地位。

而诺里斯在这场比赛中所靠近的最严重胁迫，无疑即是维斯塔潘在终末五圈对他发起的利弊攻势。天然维斯塔潘杀进了不错开启DRS的一秒鸿沟之内，但在他们看到方格旗之前，诺里斯永久八成将他阻塞在死后。

不外，迈凯伦车队领队斯特拉于赛后泄漏，诺里斯在比赛的终末阶段并无法发扬出其MCL39应有的速率，因为这辆赛车的底板已严重受损，他向媒体们示意：“赛事的终末几圈李春城 姐妹花，诺里斯碰到的一个问题是，其赛车底板受到非常严重的损害。”

“是以他吃亏了非常进度的性能，真确的数据我还充公到，但他如实失去了部分空气力学效益，也意味着他无法发扬赛车该有的速率。因此我折服，由于Lando的赛车受损，使得赛事结尾变得比肤浅的情况下进攻绷很多。”

斯特拉还示意，迈凯伦车队需要去查一下数据，才能细目诺里斯的赛车是不是在第44圈倒数第三弯偏离赛谈时受损的，他接着说：“咱们无法细目受损是在雨势驾临时他冲进碎石堆形成的，依然在重新起跑时的某次偏离赛谈形成的。”

比赛中，维斯塔潘在首圈的第2弯，就特等了皮亚斯特里，并对诺里斯组成非常进度的胁迫，直到第15圈11弯发生失实遭到皮亚斯特里反超，圈速随后大幅下滑限度。

对此斯特拉示意，维斯塔潘展现出的竞争力并不让东谈主不测，他的车队仍得在接下来几场比赛中，执续对红牛车队可能组成的胁迫保执请示，他说：“维斯塔潘和红牛车队的速率，咱们从不会感到不测。”

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